Ulei de motor Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30

Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 este un ulei de motor diesel sintetic de mare performanță, eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, conceput pentru a îndeplini și depăși cerințele de performanță ale industriei și ale producătorilor de motoare în aplicațiile pe autostradă.

Aplicatii:
 

• Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 este un ulei de motor cu economie de combustibil recomandat pentru motoarele diesel în patru timpi aspirate natural și turbo în care sunt recomandate gradul de vâscozitate API FA-4 și gradul de vâscozitate SAE 5W-30
• Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 este formulat special pentru aplicații pe autostradă, inclusiv motoare diesel conforme cu gazele cu efect de seră (GHG 17) cu emisii mai mici de CO2 și motoare diesel cu emisii reduse conforme cu 2010 cu reducere catalitică selectivă (SCR), cu sau fără filtru de particule diesel (DPF) și sisteme de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) care necesită SAE 5W-30
• Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 nu este compatibil cu categoriile anterioare de servicii de ulei API
• Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 nu este compatibil cu versiunile anterioare ale niciunei specificații Volvo, Mack și Renault și, prin urmare, nu ar trebui utilizat în camioanele care necesită Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-4, Volvo VDS-3, Volvo VDS-2, Volvo VDS, Renault RLD-3, Renault RLD-2, Renault RLD, Mack EOS-4.5, Mack EO-O Premium Plus, Mack EO-O, Mack EO-N Premium Plus, Mack EO-N și Volvo mai vechi, Specificații Renault și Mack.
• Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 este aprobat pentru utilizare la camioanele Mercedes Benz care necesită uleiuri de motor aprobate MB 228.61, dar nu este compatibil cu nicio altă specificație Mercedes Benz.

Beneficii pentru client:
 

• Sistemele de vâscozitate și aditivi Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 ajută la îmbunătățirea economiei de combustibil cu până la 1,3% față de uleiurile de motor diesel SAE 15W-40
• Rezistența la oxidare, stabilitatea termică și detergența oferă un control de înaltă performanță al depozitelor pistonului și protecție a turbocompresorului
• Controlul uzurii, depunerea și dispersarea funinginei ajută la protejarea cilindrilor, pistoanelor, inelelor și trenurilor de supape împotriva uzurii și coroziunii
• Contribuie la durata de viață și utilizarea maximă a vehiculului cu timpi de nefuncționare și costuri de întreținere minime
• Ajută la asigurarea unei durate de viață optime a sistemului de control al emisiilor cu timpi de nefuncționare și curățare minime, reducând costurile de întreținere
• Debitul la temperatură scăzută și proprietățile de pompabilitate ajută la circulația rapidă a uleiului, minimizând uzura la pornirea la temperatură scăzută

Aprobari:
 

Cummins	CES 20087
Detroit Diesel	DFS 93K223
Mack	EOS-5
Camion Daimler	DTFR 15C130 (anterior MB 228.61)
Renault	RLD-5
Volvo	VDS-5

Performanta:
 

API	FA-4 SN
Ford	WSS-M2C214-B1