OPET Fullpro HT CI-4 15W-40 (Ulei de motor camioane)

Name: OPET Fullpro HT CI-4 15W-40 (Ulei de motor camioane)
Brand: opet
SKU: FSOP601215414-020
Price: 438.77 RON
Availability: InStock

438,77 Lei

Ulei motor CI-4 15W-40 pentru camioane și utilaje grele – protecție și durabilitate în condiții severe.

Ambalaj:

20 L

4 litri

In stoc

Limita stoc

Adauga in cos

Cod Produs: FSOP601215414-020 Ai nevoie de ajutor? 0748113240

Adauga la Favorite

Descriere
Caracteristici
Review-uri (0)
FAQ

OPET Fullpro HT CI-4 15W-40 este un ulei de motor miner, formulat special pentru camioane și utilaje grele care funcționează în condiții severe de sarcină și temperatură. Clasa CI-4 indică faptul că este adecvat pentru motoare diesel cu emisii mai mari, cu sistem EGR, ce necesită stabilitate termică bună, protecție împotriva uzurii și rezistență la oxidare. Produsul este aprobat de OEM-uri de renume, oferind fiabilitate și compatibilitate cu flote de transport, utilaje de construcții și agricultură.

Specificatii:
API CI-4/SL, ACEA E7 A3/B4, CATERPILLAR ECF-2, CUMMINS CES 20076/77/78, DEUTZ DQC III-18, GLOBAL DHD-1, MAN M 3275-1, MTU DDC TYPE 2, MACK EO-N, MB-APPROVAL 228.3• RENAULT RLD-2, VOLVO VDS-3, FORD WSS-M2C927-A

Ambalaj: 20 l

Daca doresti sa iti exprimi parerea despre acest produs poti adauga un review.

Scrie un review

Ce înseamnă clasificările API și ACEA pentru uleiurile de motor ale flotelor?

API (American Petroleum Institute): Descrie nivelul de performanță al uleiului (ex: CI-4, CK-4).
ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles): Definește specificațiile europene, adesea mai stricte, pentru motoarele diesel de mare tonaj (ex: E6, E9).
De ce sunt importante? Alegerea uleiului potrivit depinde de cerințele producătorului motorului și de norma de poluare (Euro) (ex: Euro V, Euro VI), deoarece motoarele mai noi necesită adesea uleiuri cu un conținut redus de cenușă sulfatată, fosfor și sulf (tehnologie Low SAPS).

Cât de des trebuie schimbat uleiul într-o flotă?

Intervalele de schimb sunt stabilite de producătorul vehiculului, dar pot fi influențate de calitatea uleiului (mineral, semisintetic, sintetic) și de condițiile de exploatare (trafic urban intens, transport pe distanțe lungi). Multe flote folosesc un program de analiză a uleiului pentru a optimiza intervalele de schimb.